近日，开城高速首片T型预制梁成功架设，预示着开城高速的桥梁建设从下部构建转入路面施工，将为其它桥梁、隧道等控制性工程建设打开运输通道，全线建设进入换挡提速期。

开城高速首片T型预制梁成功架设

近日，开城高速首片T型预制梁成功架设，预示着开城高速的桥梁建设从下部构建转入路面施工，将为其它桥梁、隧道等控制性工程建设打开运输通道，全线建设进入换挡提速期。

在温泉镇观音坪大桥建设现场，记者看到，在牵引车前拉后推中，重约85吨、长约30米的T梁缓缓运到大桥桥头。经过1个多小时的提梁、位移、落梁等工序，首片T梁安稳地放到零号台和一号墩上。

测绘员吴艺特说：“我们架设第一片梁最大的难度在于精准度的控制，高程与偏位要控制在1厘米以内。”

据介绍，此次架设的T梁是整个开城高速的第一片T梁，标志着桥梁从下部结构转为上部结构施工，下一步将开始进行桥面铺装和防撞护栏施工。观音坪大桥全长397米，一共需要架设130片T梁，大桥架通后为架设其它桥梁增添一条运输通道。

开城高速是国家高速公路G69银川至百色的重要连接段，全长132.8公里，桥隧比74%，是在建中难度最大的高速公路。

当前，全线5个施工标段正在集中力量建设桥梁、隧道等控制性节点工程，预计2022年建成通车。通车后，将把渝东北区县串联到全国“八纵八横”交通骨干网络上。

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